Il rinvio è composto da una fettuccia lunga intorno ai quindi centimetri a cui vengono connessi due moschettoni a ghiera:
- uno di piccole dimensioni per agevolare la connessione del rinvio ad attacchi di piccole dimensioni come gli anelli di catena di una sosta
- il secondo solitamente si utilizza un moschettone HMS
Nel confezionare il proprio rinvio bisognerebbe avere l’accortezza di acquistare un fusibile ( parte tessile del rinvio) con un asola abbastanza grande per poter contenere due moschettoni piccoli, in caso di manovre di soccorso come il freno a cuore , e la seconda asola abbastanza stretta per evitare che il moschettone HMS possa muoversi dalla corretta posizione di utilizzo.
Installare entrambi i moschettoni in modo che abbiano le due aperture dallo stesso lato, così facendo quando connetterete il rinvio alla sosta entrambe le ghiere resteranno verso l’esterno evitando aperture accidentali.
Come tutte le attrezzature tessili , il fusibile va controllato spesso e nel caso cambiato periodicamente.
Il rinvi viene utilizzato dall’attrezzista per manovre come la doppia svincolabile , manovra dell’otto a scendere oppure per connettere l’otto in battuta alla sosta.